A Subaru deu início às vendas das versões mais nervosas do Impreza no Brasil. Representada aqui pelo Grupo Caoa, a marca japonesa começou a importar os modelos WRX e WRX STI, famosos pelas vitórias de seus antepassados no Campeonato Mundial de Rali (WRC). Ambos são sedãs de linhas agressivas, com o primeiro se movendo por um 2.0 de 270 cv (câmbio CVT de oito marchas) e o segundo adotando um 2.5 de 310 cv (manual de seis velocidades). A dupla traz para-choques tipo grelha, faróis de longo alcance, grande tomada de ar no capô e duas saídas de escape duplas. Só o STI, porém, conta com grande aerofólio traseiro, pintura azul com rodas douradas e a sigla estampada na grade.
Chery Tiggo será nacional
A Chery confirmou a produção em série da nova geração do Tiggo no Brasil. Com o investimento de US$ 100 milhões, a marca chinesa pretende viabilizar a montagem do crossover na fábrica de Jacareí (SP). A expectativa é que as atividades em torno do SUV se iniciem em 2017. No entanto, há planos de importar o modelo ainda antes, para aproveitar o bom momento vivido pelo segmento. O Tiggo5, nome usado pela Chery lá fora, foi exposto no Salão do Automóvel de São Paulo, entre outubro e novembro de 2014.
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