A Hyundai apresentou a linha 2022 da família HB20 com novidades. A principal é a oferta de airbags laterais e controles de tração e estabilidade de série, desde a versão de acesso do hatch, Sense, que dispunha deles como opcional. Na variação Evolution 1.0, a gama incorpora a câmera de ré, enquanto a Evolution 1.0 Turbo recebe alerta de mudança de faixa e aviso de colisão iminente. Nada muda na mecânica, com a permanência dos motores 1.0 12v (75/80 cv), 1.6 16v (123/130 cv) e 1.0 12v Turbo (120 cv), todos Flex. Os acabamentos mais caros Diamond chegarão à linha 2022 posteriormente.

Mercedes lança duas versões do GLB 

A Mercedes-Benz anunciou a importação de duas versões inéditas do GLB no Brasil, chamadas Advance e Progressive. A primeira garante itens como duas telas de 10 polegadas no painel, faróis Full LED, frenagem automática de emergência, carregador de celular sem fio e espaço para até sete passageiros. A segunda substitui a série de lançamento Launch Edition, repetindo seu conteúdo: há teto solar panorâmico, abertura do porta-malas por gestos e o pacote de auxílios de condução, com alerta de pontos cegos, controle de velocidade adaptativo (ACC), entre outros. O motor é o mesmo 1.3 Turbo a gasolina, de 163 cv, oferecido até então.

Chevrolet Equinox perde motor 2.0 Turbo 

A Chevrolet confirmou a chegada da linha 2021 do Equinox com mudanças na gama. Agora, o SUV é comercializado somente com motor 1.5 Turbo de 172 cv, tração integral e na versão Premier. Isso significa o fim das opções LT e Midnight, da tração dianteira e do propulsor 2.0 Turbo de 262 cv com o qual ele fora lançado por aqui em 2017. A mudança, justifica a marca, é porque o 1.5 equilibra melhor desempenho e eficiência energética, além de ajudar a empresa a reduzir sua média de emissões de CO2. Vale ressaltar que o 2.0 Turbo também deixou de equipar o Equinox vendido nos EUA.

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